Om Oihonna

s/v Oihonna

Name:
Oihonna (ex Ingrid, ex Tarsia III)
SIGNAL: SFE2069  MMSI: 265808620
Email: svoihonna@gmail.com

Owner representative: 
Fredrik Laurin
Mor Annas brygga 50
181 30 Lidingö
Sweden
Email: fl@trojkan.se
Phone: +46708326202

 Friends of Oihonna
(Support team and hang arounds)

Bank account:
SEB 5372 02 373 46
SE21 5000 0000 0537 2023 7346
ESSESESS

Friends of Oihonna Patreon account: 

The vessel
Type: Sailing Vessel Colin Archer 45´ steel ketch
Flag: Sweden [SE]
Length Overall x Breadth Extreme: 13 x 5 m

Typ: Colin Archer 45 – klinkerbyggd i stål.
Sjösatt år 2000
Längd: 13,2m
Bredd: 4,7m
Djupgående: 2,2 m
Vikt: 25 ton

#  Motor:
Chrysler Nissan SD33 (rak 6:a), 105 hk (6500 H 20221010)
Spare parts
Complete extra engine in storage
New exhaust 2024

#  Rigg:
Stormast Seldén 22 m, mesanmast Seldén 12 m
Seldén Furlin, Stor och Mesan. Furlex fock och genoa
(renoverad 2021 med nytt förstag).
Genomgående kraftigt dimensionerade vant och
stag.(2000)  För och backstag  bytta 2021)

#  Winchar:
Andersen skotvinchar 2×58 ST och 2×52 ST.
5 st 12´till storskot, fall.

#  Segel:
Fock Lundh Segel (Ny 2021, stormfocks-duk).
Stor, genoa och mesan UK Syversen. Hydra Net (380 gram) (re-sawn seams 2023)
Stor 41 m2, Mesan 12 m2, Genua 64 m2, Cutter 24 m2
50  m2 Blooper för lättvind
Beg reserv fock (2000)

#  Skrov
Bordläggning i 6 mm stål in och utvändigt svetsad (inga skarpa slag). (Repainted w rolled antifouling 2021, repainted patchwise w epoxy+2 layers sprayed antifouling)
Långköl i 8 mm stål med invändig barlast (stålskrot ca 6 ton) ingjuten i vattentät betong efter 3 lager epoxybehandling av allt stål.
Stäv i 40×40 mm stål som övergår i en 20 mm kasplåt (+ 8 mm i kölkonstruktionen) ner till ca 150 cm djup.

Däck i 4 mm plåt med ca 6 mm teak limmat utan skruvar. Skotskenor mm bultat i fastsvetsade bandjärn, ej genomgående.

Isolerad bordläggning till ca 1 m under vattenlinjen och i däck med 10 mm kontaktlimmad isoleringsmatta samt 2x 30 mm frigolit.

Röstjärn i syrafast stål. (Ingen justering av vantskruvar har behövts efter 40 000 NM.)
Peke 250 cm i syrafast tjockväggigt 80 mm rör.
Vaterstag av syrafast polerad axel 20 mm.
Kraftiga pollare i för och akter svetsade i en förstärkt däckskonstruktion.
Roder i 3 mm syrafast stål med deformeringszon i botten stående på en skyddsklack.
Tilluft genom 2 ventilationsschakt till kölsvin. Frånluft via doradoventiler.
Centrumlyft med 2 kalibrerade sling (för lyft med vanliga kranar i större handelshamnar)
Vattentätt kollisionsskott till förpik.
Mellan förpik och ankarbox stuv för gasol, fendrar, tågvirke mm.
Endast 3 bordgenomföringar under vattenlinjen. Alla av syrafast rör med kulventiler på sjövattenintag samt toa och pentryavlopp.
Vid genomföringarna är skrovet förstärkt invändigt med 6 mm syrafast plåt.
Ventilerad förvaring av gasol 10 kg kompositflaska i akterdäck. Gasolledning av kopparrör lagd i skyddsslang. Läckageindikator och avstängningsventil invändigt. (2 ytterligare kompositflaskor förvaras surrade på däck)

2 st. manuella länspumpar varav 1 separat i förpik. Separata eldrivna länspumpar förpik ca. 40 l/min, samt huvudlänspump 120 l/m under motor.
Katastrofpump (s.k Erikssonpump) direkt på propelleraxel 500- 700 1/min.

#  Motor och propeller:
Chrysler Nissan marinmotor SD33  3,3 I rak sexcylindrig 105 hk. (Samma som sitter i Nissan truckar så att reservdelar är lätt tillgängliga).
Borg Warner hydrauliskt backslag. (Fullständig renovering 2022) Aquadrive trycklager och flexkoppling (polhemsknut) till 60 mm propelleraxel dubbellagrad i oljefylld 60 cm axelhylsa (packning bytt 2023). Fast 22 tum 3-bladig propeller.

#  Vatten:
Sjövatten med fotpump till toa och pentry.
Spolpump for ankarrengöring och däck i förstuven.

Sötvatten 2 x 350 I i syrafasta lankar.
Tryckvatten varmt och kallt till pentry, toa och dusch.
Fotpump kallt till pentry och toa.
Varmvatten genom värmeväxlare från motor, elpatron 3 x 700 W, eller genom Reflexkaminen via värmeväxlare.
Septictank 300 I i 3 mm syrafast stål invändigt behandlad med tjärepoxy med suganslutning i däck och bottentömning med rakt genomgående
rensningsrör från däck till bordgenomföring. (OBS ej pump.)

#  Värme:
Via motor, elpatron 3 x 700 W eller dieseleldad Reflexkamin 5 kW. Vattenburen värme med 5 termostatstyrda radiatorer. Uppvärmning som varmvatten enligt ovan. Hela duschbotten uppvärmd för användning som torkrum. Vatten och värmerör av typ Pexrör. (samma som används vid husbyggnationer)

#  Diesel:
2 x 350 + 450 I i syrafasta bunkertankar.
100 I dagtank under däck for självtryck till motor och extra rening.
200 l i syrafast tank till Reflexkaminen.

# Hydraulik:
1 hydraulpump kopplad till huvudmotor via remmar+elektromagnetisk koppling. 
Hydraulisk bogpropeller Sleipner max 10 Hk  och hydrauliskt vertikalt ankarspel Lewmar Ocean 3 med dragkraft ca. 2000 kg. (Slangar och ändstycken bytta 2021)
Hydraulisk autopilot med separat, reverserande, eldriven hydraulpump och separat relä för ström/styrning av hydraulpumpen.

#  Ankarutrustning:
Huvudankare Delta 35 kg med 60 m 12 mm kätting.
Reserv 1 Bruce 30 kg.
Reserv 1 Stockankare 25 kg, samt 60 m 20 mm multiplaitlina och 10 m 10 mm kätting.
Hydrauliskt ankarspel  Lewmar Ocean 3 med dragkraft ca. 2000 kg.

#  El:
230 volt Landström med skyddstransformator.
24 volt for pumpar, belysning, lanternor, motorrumsfläkt, kyl, frys mm.
12 V system:
Startbatteri: Tudor 80 Ah 1 x 70 Ah (2021).  separerat.
Förbrukningsbatterier 2 st 12 volt för instrument radio mm.
24 V system:
Förbrukningsbatterier: 24 V system: 2 x 100 Ah. ( 4 st. 12 voltsbatterier 2017) + 2x 80 Ah 12 V batterier

Fristående extra batteripack, , flyttbart.  2*12 V 105Ah, egen solcellsladdning och 220 V inverter. 

1 st batteriladdare Sleipner 230 V for 24 V 20 A
2 st batteriladdare 12 V Ctek M100, 7 A (2022) för 12 V förbruknings- resp. startbatteri.
2 st generatorer 50 W för 24 V (Gen #3 ny 2023)
1 st generator 40 W for 12 V .
Inverter 24-230 V 1000 w (2010).
Inverter 24-230 200 W
Inverter 24-230 600 W till extra batteripack
Elledningar i minst 2,5 kvmm mångtrådig förtent koppar.
Solpanel 1×50 w med regulator för 24 V.
Solpanel 1×50 W med regulator för reservbatteripack.
Vind/släpgenerator Aquair 100. 4A

#  Förtöjning:
4 st kulfendrar 50 cm samt 2 st 35 cm.
2 st 25 x 80 cm samt 2 st 20 x 60 cm.
4x 20 mm flätat förtöjningstamp 2 x 15 m.
22 och 16 mm treslaget for spring mm.
Kastlinor
Fasta förtöjningar med kätting och ryck dämpare.

#  Navigation :
Windex och vindinstrument (vindimpeller trasig 2024)
Analog styrkompass Suunto
Syftkompass Silva
Kikare Pentax+reservkikare
Fluxgatekompass Silva Nexus (2000)
Autopilot Silva Nexus NX (2005)
Framåtseende ekolod Echopilot Brons (2015) (ur funktion 2024)
Radar Furuno 1712 (2000)
Navtex Furuno 300 (2000)
VHF 1 fast, med antenn i mesanmast iCom (2021).
VHF 2 handhållen iCom (2021)
GPS Garmin 128 kopplat till laptop.
GPS navigator Raytheon Axiom (2019) med kort för Norden, UK, Europa, Svarta havet, Medelhavet (2022) med motsv. papperskort i reserv.
AIS – Raytheon kopplad till Axiom navigator samt Laptop.
Laptop Win 10 med OpenCPN och sjökort över medelhavet, Europa, Västindien och  separat GPS och  AIS mottagare.
Sailomat vindroder med monteringsstativ.
1 st EPIRB (2021)
1 st MOB1 AIS sändare (2021)
1 st handhållen, dedikerad skepps-mobil, Android med Navionicssjökort för Norden, UK, Europa, Svarta havet, Medelhavet (2022)
WiFi router som täcker hela båten med extern 4G antenn i mesanmasten.
Röd LED-belysning vid navigationsplats
Ankar, gång och topplanternor (Tri-color) med LED.

#  Säkerhet:
4 brandsläckare ABC (2009) i förpik, salong. gästhytt och verkstad.
2  Nano Particles portabla brandsläckare för pentry med fireport till motorrum (2021)
Brandfilt i pentry.
Räddningsflotte Plastimo 12 pers. (2021).
2 st frälsarkransar.
Säkerhets/löpband mellan peke och sittbrunn med fasta livlinor med klassade krokar..
6 flyt/värmeoveraller
6 ocean-flytvästar med inbyggd säkerhetssele
12 V fast gasvarnare vid gasspis
CO varnare i kajuta
Kopplade brandvarnare i akterskarp, salong och förpik
Vatten-, temp- och inbrottslarm YachtSafe med GSM koppling till extern mobil samt skeppsmobil.

#  Komfort:
Sitt och ryggdynor i polstrad kallskum 12-15 cm.
Fjäderresårmadrasser i förpik och gästhytt med tempura bäddmadrasser. Samtliga kojbottnar är ventilerade för undvikande av kondens.
Högkvalitativa textilier i samtliga dynor. Samma som används av professionella användare som tåg och bussföretag.
40 I frysbox och 120 I rostfri kylbox mycket välisolerade med separata kylaggregat, luft-respektive vattenkylda(i FW tank) .
Eno 2 lågig spis med ugn.
Rostfri kåpa med köksfläkt med evakuering genom dorado.
Mycket goda stuvutrymmen for konserver, torra varor mm i salongen, samt stort kölsvin som rymmer upp till 200 burkar öl, 60 I flaskvatten och 30 L vin. Stor stuv, backskåp och garderob med inbrottssäkert skåp i 4 mm syrafast plåt svetsat till spant (undangömt och kräver rivning av skott for att komma åt för åverkan) i förpik.
Stor stuv i akterskeppet för verktyg, elkablar, reservdelar och allt annat som man anser sig behöva vid långsegling.
Landgång med hissanordning vid akterförtöjning. Kan aven användas till fenderplanka.
Badstege att hänga på reling midskepps.
R/F  steg på sidan av rodret.
Bimini med fällbara r/f stålbågar och sidoskydd. (Renoverad 2023)
Sprayhood med fällbara r/f stålbågar (Ny 2023)
Heltäckande formsytt kapell liggande på mesan, stor och spirbommar och över mantåget.
Väggfast 12V TV med WiFi-koppling till internet Google Chromecast och HDMI ingång.
Stereo med 4 väggmonterade högtalare och koppling till TV och externa enheter med 3,5 mm sladd eller Bluetooth (mobiler).
LED-belysning i samtliga hytter, motorrum o utrymmen under däck.
3 portabla laddningsbara floodlights.

#  Extra utrustning:
Jolle, Pioneer med 2 par åror och 2 HK Yamaha utombordare
Båtsmansstol TOPCLIMBER® self-hoist mast climber (2021)
Formsytt vinterkapell i tre delar
Luftvärmepump Electrolux. Extra skorsten för dieselkamin under vinterkapell (vinter) 
Kortvågsantenn i backstag